Furka Pass

Der Furkapass ist das schweizerische Fahrerlebnis in Reinform: ein kalter, klarer Höhenkamm zwischen Uri und Wallis, 2429 Meter hoch, mit einer Kehrenfolge, die Filmzuschauer seit 1964 kennen — auf der Furka jagt der Aston DB5 den Mustang in Goldfinger.

In der Realität ist die Fahrt heute ruhiger als die Legende vermuten lässt. Der Belag ist gut, die Kurven ehrlich, und ausserhalb von Juli und August wirkt der Pass an Wochentagen selten überfüllt. Die Ostrampe aus Andermatt ist die schnellere, offenere Seite; die Westabfahrt Richtung Gletsch bietet den Blick auf den Rhonegletscher und jene engen Kurven, die das Bond-Bild prägen. Halte am Hotel Belvédère — Kurve mit wohl meistfotografiertem Profil der Schweiz — bevor die Reisebusse um 10:00 eintreffen.

Die Furka ist saisonal. Der Pass ist von rund Ende Oktober bis Ende Mai wegen Schnee gesperrt; die genauen Daten verschieben sich Jahr für Jahr um zwei oder drei Wochen. Prüfe den Status vor der Anreise — eine geschlossene Furka stellt jede Schweiz-Tour auf den Kopf, der Tunnel am Oberalp ist kein Ersatz.

Grimsel und Susten liegen westlich und nördlich. Die Schweizer Big Three — Furka, Grimsel, Susten — sind die klassische Tagesschleife ab Andermatt oder Meiringen und der Grund, warum viele Fahrbegeisterte überhaupt nach Zürich fliegen. Fahre die Furka als Erstes, im frühen Morgenlicht, solange die Sonne noch tief steht und die Touristen beim Frühstück sitzen.